第289章 后续影响 (第1/2页)

9月30号。
　　
　　由青港通往台前的绿皮火车上。
　　
　　年近50的吴建华，在两名练家子保安的陪同下，抱着鼓鼓囊囊的双肩背，坐在三人座的最内侧。
　　
　　他原本是一家民营化肥厂的老板，两年前路过东山省内高速385路段，因好奇十字路口，曾在十里营留宿两日。
　　
　　期间发现三元农业的东西很有卖点，于是与三元农业签订了供需合同，做起了商超生意。
　　
　　在过去的两年中，三元农业的业务连续变更。
　　
　　三系豆油变成西王调和油。
　　
　　三系蔬菜变成寿光特产。
　　
　　三系日化变成各种外资品牌。
　　
　　三系五金变成杂七杂八的不知名小品牌。
　　
　　包括三系药品，都贴上了‘京’‘鲁’等字号。
　　
　　但三系产品的质量未变，供需合同也就始终没有更改。
　　
　　因此吴建华的商超买卖，越做越大，时至如今，已经在青港拥有5家大型商场，13家小型超市。
　　
　　然而三元农业换帅后，新人董事长余阳的负面评价，越来越多。
　　
　　质疑年龄、质疑资历、质疑什么二代···
　　
　　并且除了新闻媒体抨击其故意嘲讽北美，就连许多上级领导，也批评其不顾全大局，恶意破坏刚刚与北美签署的新一轮贸易协定。
　　
　　尤其最近，某些人竟然开始搞一些小动作。
　　
　　比如突击检验当地三元农业的半成品蔬菜和各类冷鲜肉。
　　
　　比如取消三元农业使用当地绿色通道的资格。
　　
　　比如迫使商超下架三系产品。
　　
　　吴建华在青港的5座大型商超，13家小型超市，连续两年采用三元农业的供货渠道，如今不再销售三系产品，势必要寻找新的供货商。
　　
　　外界供货商收到消息，倒也没有漫天要钱，甚至约定低于三元农业一半的报价进行供货。
　　
　　事情似乎解决了。
　　
　　但两个月过去，超市客流急剧减少。
　　
　　时至如今，5座大型商超和12家小型超市的每日亏损总额，已经达到30万（员工薪资、库存过期、房租电费等等）。
　　
　　吴建华先后派出三批人进行调查，后来又亲自了解状况。
　　
　　最终得出三个结论。
　　
　　一是自家商超供应的产品，与越来越多的小型商店中的产品，没什么区别，并且对方价格更低，促销力度更大，这跟供应方抢占市场有关。
　　
　　二是三元农业的产品质量，远远高于这些供货商，并且包装精美，容易识别，虽然价格高于现在，却可以令顾客产生信任，更甚至产生‘高大上，赶时髦’的感觉。
　　
　　而现在，顾客们再来商超，看到与外面商店一样的产品，他们会先寻找三红一绿四叶草标志，如果没有，那就出去再找。
　　
　　如果没找到，他们会去菜市场。
　　
　　即便留下的顾客，也只是四处逛一逛，并且看到没有什么促销活动的商品价格，还会感叹哪个冤大头会买。
　　
　　第三个结论则是，商业竞争不止表面那么简单，以前采用三元农业的供货渠道，送货的黑胖子会顺便教育教育当地的地头蛇，要求对方看好场子，如果再加上老董为三元农业站台，可谓黒白两个方面都不会有人找麻烦。
　　
　　现在不一样了，地头蛇、各种检验检疫、各种消防管理···
　　
　　5家大型商超和14家小型超市，日亏损总额30万，就是这样来的。
　　
　　反观与三元农业合作期间，日盈利何止30万，节假日都可以突破300万。
　　
　　吴建华面对巨大落差，也曾致电三元农业厂务办公室，希望对方出面解决下游渠道商在青港面临的问题。
　　
　　在他看来，三元农业背后是老董，虽然老董的职务级别比不上青港总管，但作为发改负责人，实际职能却大于后者。
　　
　　只要双方通通气，肯定可以改变自家商超在青港的处境。
　　
　　毕竟都是在东山。
　　
　　万万没想到，三元农业厂务秘书主管，回复的却是：
　　
　　“抱歉，我们公司直营产品的库存量严重不足，也无法满足下游渠道商所需，因此不再对外供货，您或许可以找寿光，或者其它三系合作伙伴寻求帮助。”
　　
　　“库存不足？你家产品不是卖不出去吗？”
　　
　　“胡说八道，我家产品畅销欧美！”
　　
　　吴建华懂了。
　　
　　三元农业解决了外贸出口问题，到海外赚更多钱去了。
　　
　　旋即其想到飞机撞大楼事件。
　　
　　该事件对世界影响巨大，甚至波及到东方，令A股指数暴跌3％。
　　
　　同时该事件又对各行各业影响巨大。
　　
　　比如钢铁。
　　
　　虽然东方相对比较落后，但粗钢产量却持续位列世界第一，占全球总产量的20%左右。
　　
　　在过去，东方把粗钢低价卖给倭岛，倭岛加工成‘附加值钢材’，再转销到全球各地。
　　
　　如今飞机撞大楼，被曝出倭岛钢材存在严重问题，倭岛钢铁很快遭到全球抵制，以至于世界各国不得不中断采购。
　　
　　但世界各国在各方各面又需要钢铁，不得不进口，因此大卫·恩斯格掌控的北美钢铁，满血复活，包括东方三系合金也得到畅销。
　　
　　比如服饰鞋帽。
　　
　　飞机撞大楼事件已经过去大半个月，北美消防系统共有三百余名消防员遇难，并且因为建筑材料-石棉的燃烧，导致数十人患上肺部疾病，尤其消防员更加突出（随着救援进度和时间推移，患上肺部疾病的人达到两千余人）。
　　
　　事后调查发现，纽约消防系统的物资在设计和质量方面，包括消防服、过滤装置、灭火器、通讯器，全都存在巨大隐患，
　　
　　但华尔街的救援队，也是冲在最前面的消防人员，除了因坍塌引发的死亡，其余人员全都健康。
　　
　　而华尔街消防系统采购的物资，来自北美十里商城。
　　
　　此外。
　　
　　飞机撞大楼事件中，有相当多的幸存者，或因为好奇，或因为好玩，或因为新颖，或因为居安思危，在北美十里商城购买了物美价廉的滑翔伞。
　　
　　该滑翔伞与普通滑翔伞不同，起源于三元农业在平东湖的南部，打造的三座世界最高楼。
　　
　　当时余三元考虑到高层消防问题，专门为20米以上的楼层，研发并配备了压缩型保护伞。
　　
　　其整体犹如小巧的手提包，原理参考航班应急梯，背在身上后，从15米以上高度跳下，拉开紧急绳索的一刹那，该滑翔伞会迅速充气，并借助空气动力和母星引力，左飘右飘，直至缓缓落地。
　　
　　并且牵引绳索上配备了电子感应器和自动泄气阀，方便初次使用者迅速掌握操作技巧。
　　
　　售价仅为99美刀。
　　
　　再就是手推车。
　　
　　飞机撞大楼之后，大量伤员需要外运，当时人力有限，物质有限，是华尔街的老史密斯，带头号召炒股的老头老太们，捐献了自己的手推车，以及老头乐，方才令大量伤员及时得到治疗，极大减少了伤亡。
　　
　　不过，这些手推车并非源自ADM的仓库，因为ADM总部在伊利诺伊州，距离纽约太远。
　　
　　而是来自纽约的两座北美十里商城。
　　
　　

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