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第571章大型锻压机 (求月票)

第571章大型锻压机 (求月票) (第2/2页)

从战略意义上讲,这个项目是关系到国防安全的,搞出了大飞机,就可以向预警机、军用运输机等方面发起冲击。
  
  虽然现在,华夏可以从波音、空客那里采购客机,但是一来采购价不低,二来被卡脖子。
  
  刘韬可不希望,未来的华夏天空,尽是波音飞机和空客飞机。
  
  未来华夏客机市场,同样大有可为,30~40年时间,最起码有5000架飞机的需求,这是一个庞大的市场,刘韬可不希望这块大肥肉都被波音公司和空客公司给吃了。
  
  这一天。
  
  一个头发已经花白的男子来到盘山集团,眼中带着期盼之色。
  
  如果是在航空领域的,看到这人,便会认出他来,他正是运十的总设计师——马凤山!
  
  马凤山1964年便调任西飞制造厂,先后参加轰6飞机的仿制工作,飞机投放原子弹、氢弹冲击波和光辐射等对母机影响的分析工作,担任运-8飞机设计的技术总负责人,组织领导飞机的策划设计工作,制定了测绘设计总方案,确定了重大更改项目,为运-8飞机后来的测绘试制打下了基础。
  
  1970年国家向魔都下达了研制大型旅客机-运10飞机的任务,马凤山奉调至魔都708设计组参加运10飞机的设计工作,并担任技术总负责人,1979年被任命为总设计师,1982年7月任魔都飞机研究所所长。
  
  在面临巨大困难和压力的情况下,马凤山团结和带领广大工程技术人员,用不到十年的时间,就将运-10送上蓝天,实现了我国航空工业历史上大型喷气飞机‘零’的突破。
  
  由于长期超负荷工作,积劳成疾,于1982年因病休养。1985年因为运十试飞工作彻底暂停,马凤山抱病率队赴美国麦道飞机公司参加高涵道比技术合作研究。
  
  此次他得到消息后,立马从美国回来。
  
  对于盘山集团,他自然有所耳闻,心中充满着希望。
  
  对于运十下马,说实在的,马凤山心中是难以接受的。
  
  运十是他投入了无数心血,相当于他的孩子,比他自己的生命更重要。
  
  他最大的梦想,便是将运十研制成功,让运十飞机翱翔于祖国的蓝天。
  
  特别是这一次去了美国,看到美国先进的航空工业,更是让马凤山心中无比坚定,如果可以的话,他愿意用自己的生命换取运十的成功。
  
  在来之前,马凤山已经被告知,运十项目即将重新启动。
  
  这让马凤山的内心,再次燃烧起希望来。
  
  运十项目的下马,一直以来是马凤山心中最大的痛,也是最大的遗憾。
  
  他只希望,这一次不是命运跟他开玩笑。
  
  稳了稳内心,马凤山向着盘山集团总部大楼走去,经过一系列的身份核验、登记后,马凤山被工作人员带到了顶楼。
  
  当走进电梯,电梯上升非常的稳,声音极小,这让马凤山非常震惊。
  
  而当到了顶楼的时候,马凤山更是颇为震撼。
  
  因为在这里,他看到了现代企业运行的模式,这是与其他国企大不相同的。
  
  他仿佛一下子看到了希望!
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