第801章 GT公司的担忧 (第1/2页)

法国，GT公司。
　　
　　“该死，他们不会真的掌握LNG船核心技术吧？”GT公司的负责人皱着眉头，有些担忧，又有些不相信。
　　
　　GT公司不大，正式员工只有三百多人，但是他们靠着自己在LNG船方面的专利，几乎就可以躺着睡大觉。
　　
　　这也是西方能够拥有高工资和高福利的原因，人家的工业发展更早，各种专利都是人家注册的，当法国人在研究怎么运输液化天然气的时候，东方还没有考虑这个问题。
　　
　　先发优势就是这样，只要解决了，那么在该领域就占据非常大的优势。
　　
　　后发优势虽然可以有先发优势指明了道路，可以少走弯路，但是却不可避免的遇到先发方构建的知识产权。
　　
　　华夏现在在专利方面意识比较薄弱，在华夏也就算了，一旦走出国门，需要面对的就是欧美国家、日本人构建的一道道专利线。
　　
　　不交专利费，根本无法走出去。
　　
　　就说LNG船，不给法国人交专利费，根本就无法用，一用就会被告，这哪个船运公司敢跟造船厂订购LNG船。
　　
　　“他们不会真的做出来殷瓦钢？甚至做出了跟殷瓦钢一样的新材料？”弗兰克看着新闻，眉头紧皱着。
　　
　　几十年来，殷瓦钢的制造工艺，只有他们GT公司掌握，毕竟他们一直在这个行业里面钻研，包括他们的液货维护系统，从最初的NO82，不断的发展，经过N085、NO88型，技术上越来越成熟，成为了这个行业顶尖的存在。
　　
　　全世界，也只有他们自己能造殷瓦钢。
　　
　　GT公司的殷瓦钢产能有限，这也造成殷瓦钢价格高昂。
　　
　　也因此，GT公司对于想要获得他们的专利授权的客户高高在上，要每条船百分之五的专利授权费用，客户们也都只能咬牙接受。
　　
　　一艘LNG船，仅仅缴纳给GT公司的专利费就有500~1500万美元！
　　
　　也正是因为躺着都赚钱，GT公司的员工薪酬很高，每天工作时间就五个小时，上班非常轻松，还可以慢悠悠地喝着咖啡。
　　
　　如果是其他国家，弗兰克只会嗤之以鼻。
　　
　　因为连美国人、日本人，都没能搞出殷瓦钢，也没能绕开GT公司的核心专利，重新搞出一套LNG船核心专利。
　　
　　但是华夏不同，这个国家太擅长创造奇迹。
　　
　　华夏给欧美留下的印象很复杂，一面是贫穷落后，甚至很多欧美人印象中的华夏脑袋后依旧留着猪尾巴；另一面，却是华夏拿着小米加步枪，一群农民拿着简陋武器，可以把他们揍得满地找牙。
　　
　　除此之外，华夏在工业上面特别擅长创造奇迹。
　　
　　两弹一星，这可是工业强国的专利。美国、苏联、英国、法国，毫无疑问都是工业强国，但是一穷二白的华夏偏偏搞出‘两弹一星’。
　　
　　还有高铁，这些年华夏高铁名气越来越大，对于来访的外宾，往往是安排坐一下高铁，现在华夏高铁隐隐有世界第一高铁的趋势。
　　
　　去华夏坐高铁的外宾，都会拿起一枚硬币立在窗户，好奇的观察硬币是不是不会倒。
　　
　　还有华夏的机床，早已没有再进口数控机床，反而在出口机床，与其他工业强国争夺机床市场。
　　
　　

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